ZAANDAM – Volgens BIMAS BIKES voldoet de stelling ‘Een fiets is een fiets’ al enig tijd niet meer, des te meer als het om een elektrisch aangedreven fiets gaat. BIMAS koos daarom bij het ontwerpen van de eComfort voor 3-voudig invulling te geven aan gemak en comfort.
Een frame met lage instap, uitgekiend motor management systeem en slimme keuzes qua afmontage zijn de 3 richtingen waarin BIMAS deze fiets verder verfijnd heeft. Dat dit niet uitsluitend door ouderen gewaardeerd wordt is een nieuwe wending voor BIMAS
LAGE INSTAP | Ondanks een duidelijke link met de gangbare vormgeving van een stadsfiets, wijkt het frame ontwerp van deze fiets wel iets af van wat we gewend zijn te zien op de straat. Niet alleen doordat de accu in de achter drager is verwerkt ontstaat de gewenste extra instap ruimte, met name door aangepaste vormen, strategisch aangebrachte verstevigingen en gebruik te maken van buizen met een dikkere wand is een stevig frame ontstaan met extra lage instap. Zodoende wordt het op- en afstappen voor een groep gebruikers met stramme spieren, problematische gewrichten en/of grotere omvang toegankelijker gemaakt.
MOTORMANAGEMENT SYSTEEM | Het elektrisch systeem waarmee deze voorwiel aangedreven fiets is uitgerust is van Bafang. Als het samenspel tussen batterij, controller en motor van hetzelfde merk is, levert dat de berijder bedrijfszekerheid op. Voor de dealer is het fijn want middels een slimme koppeling is het volledige systeem uit te lezen waardoor service verlenen een stuk eenvoudiger gemaakt kan worden. Dit scheelt waardevolle werkplaatstijd.
SMOOTH START | Maar het systeem heef meerdere praktische pluspunten. Veel mensen zijn (nog) niet helemaal gewend aan het fietsen op een e-bike. Het gemak van normaal fietsen wordt anders wanneer de snelheden zo gemakkelijk toenemen. Een veel voorkomend gerucht bij fietsen met een motor in het voorwiel is het plotseling oppakken van de motor. Dit kan een soort schok veroorzaken die een e-fietser ervaart wanneer het systeem de ondersteuning start. Met de SMOOTH START is een softwareprotocol ontworpen waarbij de motor geleidelijk het vermogen verhoogt om de plotselinge ‘schok’ te voorkomen. Dit draagt bij aan een comfortabele, veilige en zelfverzekerde reis van de berijder.
VEILIGHEIDSSTOP | Naast sneller gaan is remmen een belangrijk veiligheidsaspect tijdens het rijden met een e-bike. Hogere snelheden zijn alleen mogelijk als ook versneld vertragen mogelijk is. Dit eComfort model van BIMAS is uitgevoerd met een stroomonderbrekingssysteem bij het remmen. Deze speciale sensor zit in de remhendel. Zodra de bestuurder begint te remmen omdat hij de remhendel op het stuur inknijpt, zal de motor geen vermogen meer toevoegen. Dit geeft het gevoel dat een berijder directe controle heeft. Het draagt ook bij aan de veiligheid bij plotseling remmen. Andere systemen zonder deze sensor hebben de neiging het motorvermogen langer aan te houden, zelfs tijdens het remmen. Deze systemen werken alleen als de rotatiesensor, vaak ingebouwd in de crank of vooras, vertraging opmerkt. Dit neemt enige tijd in beslag neemt en resulteert in enkele meters extra remafstand.
