ROOSENDAAL – Het e-bike merk VanDijck heeft een bewogen geschiedenis achter de rug, maar het slaat zich daar krachtig doorheen en groeit gestaag door, mede dankzij haar loyale dealernetwerk.
Door het toenmalige E-Wheels Studio werd VanDijck in 2018 in de markt gezet als een aantrekkelijk merk voor de betere vakhandel. “Een concurrerend merk met een uitstekende kwaliteit, een hoog serviceniveau en een marge die toereikend is om de continuïteit en investeringen in innovatie te borgen,” aldus Jeroen van Zanten zich, die als brandmanager van VanDijck al vanaf het begin bij het merk betrokken is. Aan die uitgangspunten is nog steeds niets veranderd. Dat bleek een schot in de roos. Het aantal aangesloten dealers liep snel op, waarmee het steeds meer vaste voet aan de grond kreeg. Helaas werd het merk geconfronteerd met het faillissement van E-Wheels Studio B.V.
NIET VEEL INVLOED | Toen mede-eigenaar Steve Zhu vanuit de failliete boedel de merken VanDijck, Keola en Elon terugkocht om die voort te zetten vanuit het nieuwe Timyo, bleek VanDijck te kunnen rekenen op loyaliteit bij de dealers. “Eigenlijk heeft de herstart helemaal niet zoveel invloed gehad. Het was natuurlijk een onzekere periode, maar wij werden door Steve goed op de hoogte gehouden waardoor we voortdurend onze dealers juist konden informeren,” herinnert Van Zanten zich.
Commercieel manager Ernst Breunesse, die iets later dan Van Zanten is aangetrokken, vult aan dat toen het veelvuldige contact met de VanDijck dealers ook echt is gewaardeerd. “De leverbetrouwbaarheid was natuurlijk, gezien de situatie, even iets minder, maar we hebben continu contact met onze dealers gehouden om ze te informeren over de voortgang. Dat geeft vertrouwen en dan zie je dat zij zo’n merk, hoe jong dan ook, niet zomaar in de steek laten. Daar zijn we hen dankbaar voor. Gelijktijdig liet het zien dat VanDijck al een krachtig merk van potentie was.”
LEVERBETROUWBAARHEID | In de zomer van 2019 werd VanDijck heropgestart met kort daarna meteen de eerste dealershows. “Die timing was eigenlijk perfect, want hierdoor konden we de dealers al snel persoonlijk bijpraten en de nieuwe collectie laten zien. Op de achtergrond was veel gebeurd en ging de ontwikkeling van de nieuwe modellen gewoon door,” aldus Van Zanten. “We hebben toen alle VanDijck dealers uitgenodigd, inclusief een leuk aantal nieuw geïnteresseerden.”
Het VanDijck netwerk groeit flink en bestaat momenteel uit ruim 100 enthousiaste dealers. “Dat aantal mag en kan nog wel verdubbelen, zonder overigens de exclusiviteit in gevaar te brengen,” erkent Breunesse. “En dat kan ook, want we hebben een doorlopende collectie die goed in balans is. ‘Never Out of Stock’ is tegenwoordig een populaire term, en juist omdat we een overzichtelijke collectie hebben (7 modellen in diverse varianten) is het eenvoudiger om voorraadhoudend te zijn. Hierop richten we onze logistiek op in. Dat maakt VanDijck extra aantrekkelijk voor ondernemers die naar een alternatief merk op zoek zijn.”
VEERKRACHT | Nadat VanDijck de bijwerkingen van het faillissement goed omzeild had, kwam in het derde levensjaar de corona crisis op het pad. Weer bleek het jonge e-bike merk veerkracht te tonen. “Ook nu hebben we intensief contact gehouden met de dealers om ze zo optimaal mogelijk te informeren. Er is meer dan genoeg onderweg vanuit China, waarvan de eerste leveringen nu aankomen,” zegt Breunesse. “En dat gaat de komende tijd zo door. Er is een grote voorraad frames en componenten onderweg, waarmee de productie in Roosendaal vooruit kan. Aanvankelijk werkten we vanuit huis, maar gaandeweg zijn we toch ook weer op afspraak dealers gaan bezoeken, uiteraard met inachtneming van de RIVM-richtlijnen.” Dat wordt volgens Van Zanten op prijs gesteld door onze dealers. “Het is gewoon heel belangrijk om regelmatig contact te hebben. Als er eventuele pijnpunten zijn, kun je dat vroegtijdig oplossen.” zegt Van Zanten.
INVESTERINGEN IN DE TOEKOMST | “Belangrijk is dat ondernemers vertrouwen in ons hebben,” vervolgt de brand manager. “De investeringen die we in het merk doen zijn allemaal op de toekomst gericht. Denk daarbij niet alleen aan goed voorraadbeheer, de website, de dealerportal maar ook de webshop, die binnenkort online komt. Daarmee willen we een verlengstuk van de dealer zijn.” Omdat consumenten zich vaak als eerste op internet oriënteren, kunnen ze ook daar terecht. De uitlevering van de online bestelde fietsen zal uitsluitend via de erkende VanDijck dealer gaan.”
SALES PROMOTOR | “Op dit moment leiden we een salespromotor op, die alle ins en outs van VanDijck leert kennen, ook montage en service. Hij gaat straks de routes inplannen en bezoekt klanten die een proefrit hebben aangevraagd,” laat Breunesse weten. “Hier geldt ook dat wanneer een consument tot aankoop overgaat, altijd de uitlevering plaats vindt via een VanDijck dealer. Onze dealers zijn het sluitstuk in het kwaliteitsniveau wat we willen leveren. Hiermee investeren we ook verder in de naamsbekendheid en ondersteuning van onze dealers met wie we onze relatie steeds verder aantrekken.”
Van Zanten en Breunesse stellen dat VanDijck bij veel consumenten steeds meer tot de verbeelding spreekt. “Zeker als je ze vertelt dat het Nederlands design is en dat we een eigen fabriek in Roosendaal hebben. Dat is ook een argument, waar onze dealers écht wel iets mee kunnen,” besluit Van Zanten.
