CAPELLE A/D IJSSEL – Kort nadat de coronacrisis uitbrak zijn er bij Oneway Bike Industry en Oneway Distribution geen halve maatregelen genomen en ging iedereen zoveel mogelijk vanuit huis werken. De vertegenwoordigers werden van de weg gehaald, en werken geheel naar het advies van het RIVM nog steeds vanuit huis.
“We houden gedurende de crisis intensief contact met onze dealers. We hebben met ongeveer 130 dealers een wat kleinere database, hierdoor is het relatief eenvoudig om contact met iedereen te houden,” zegt commercieel directeur Bart van den Biggelaar van CUBE distributeur Oneway Bike Industry. “Het op afstand werken functioneert eigenlijk prima, dat is wel gebleken.”
VOORUIT ZIEN IS REGEREN | “We richtten ons sterk op beschikbaarheid en hadden dan ook extra ingekocht. Wij hebben daarin gedetailleerd het overzicht, dus als een dealer een bepaald model van Cube niet heeft, of niet in de juiste kleur, dan kunnen wij hem wel helpen om iedereen zo goed mogelijk te bedienen.” aldus Van den Biggelaar. “De enige echte bottleneck is het verzenden; door de grote drukte bij de vervoerders, de genomen hygiëne maatregelen en de grotere vraag, kan dit soms wel eens wat langer duren. Aanvankelijk had niet iedere dealer daar begrip voor, maar dat veranderde gelukkig snel omdat ze zagen dat andere partijen hier ook last van hadden. Uiteraard doen we alles wat binnen ons bereik ligt om de producten snel bij de klant te krijgen en zoeken we steeds nieuwe mogelijkheden.”
95% KOOPT | Van den Biggelaar is van mening dat dealers zich verstandig opgesteld hebben in de coronacrisis. Ieder op hun eigen manier. “Dat private shopping was natuurlijk iets heel nieuws. En dat werkte goed, want je ziet dat 95% van de klanten daadwerkelijk iets koopt,” aldus Van den Biggelaar. “En onze dealers kregen er ook een nieuw soort klanten mee in de winkel. Het voordeel dat wij hebben is dat we met Cube een hele brede collectie hebben, van kinderfiets tot racefiets en alles wat daar tussen zit.”
Volgens Van den Biggelaar zit Oneway aardig in de lift de laatste jaren en begin 2020 zag het jaar er dan ook veelbelovend uit. “De fietsbranche en wij komen eigenlijk best goed door de crisis heen. We stijgen de laatste jaren met dubbele cijfers en zelfs nu lopen we voor op vorig jaar. Dat hadden we eerlijk gezegd aan het begin van de crisis niet verwacht. De e-bikes verkoop is natuurlijk heel erg belangrijk en we worden steeds sterker in dat segment. Vooral de sportieve e-bikes zijn erg in trek. En natuurlijk de nieuwe groep mensen die door de sluiting van sportscholen nu graag op pad gaat met mountainbike en racefiets. De fietsen voor deze fietser is niet aan te slepen. Het leuk daaraan is dat de winkelier een totaalpakket kan verkopen. Deze mensen hebben nog alles nodig van fietspomp tot helm”
POSITIEF EFFECT | Tijdens de crisis heeft de productie in Duitsland een korte tijd stil gelegen, maar die is na drie weken alweer op gang gekomen. Inmiddels zijn ook de Duitse winkels weer open. “Deze hele crisis kan voor de dealers een positief effect hebben op het fietsgebruik,” zegt Van den Biggelaar. “Is het niet voor het woonwerk verkeer dan is het wel voor recreatie. Nu mondkapjes in het OV verplicht zijn, is de fiets een goed alternatief want de files zullen er ook niet minder op worden. Je ziet dat veel Nederlanders ervoor kiezen om vakantie in eigen land te gaan vieren. En dat doen ze ook graag op de fiets. Wat dat betreft mogen we blij zijn dat we nu in de fietsbranche werkzaam zijn.”
