ROTTERDAM – De fietsbranche maakt zich op voor een ware run op stekkerfietsen in 2020, omdat per 1 januari de nieuwe bijtellingsregeling van kracht geworden is. Dat meldt het Algemeen Dagblad in een publicatie.
Terwijl rondom de feestdagen een groot deel van Nederland vakantie vierde, was het bij diverse leveranciers alle hens aan dek in de countdown naar 2020. Vooral fabrikanten willen klaar zijn voor het geval dat de run op elektrische fietsen er daadwerkelijk gaat komen. De afgelopen maanden hebben diverse grote ondernemingen al voorgesorteerd op de nieuwe bijtellingsregeling door leaseconcepten te ontwikkelen, waarmee op de verwachte nieuwe marktvraag kunnen inspelen, die wel eens tot een stijging van 150.000 extra fietsen zou kunnen leiden.
SAMENWERKING FIETSENWINKELS | Het AD meldt dat Stella Fietsen geanticipeerd heeft door extra componenten in te slaan voor hun assemblagelijn in Nunspeet. Volgens het AD verkocht Stella vorig jaar 65.000 fietsen en voorziet voor dit jaar een duidelijk verkoopstijging, omdat duizenden bedrijven zich al bij hen gemeld zouden hebben. Stella heeft Bike Project opgericht, een eigen leasebedrijf waar werknemers niet alleen Stella fietsen maar ook andere merken kunnen leasen. Daar waar Stella hun eigen fietsen rechtstreeks aan de consument verkoopt, zoeken ze met Bike Project ook de samenwerking met lokale fietsenwinkels.
MULTINATIONALS | Ook Accell zegt ruimte te hebben gemaakt voor extra productiecapaciteit in Heerenveen. Inspelen op de verwachte leasevraag doen ze via Accell Zakelijk, een speciale divisie van waaruit huurfietsen, business fietsen, bezorgfietsen en nu ook leasefietsen in de markt gezet worden. Accell spreekt in het AD tientallen tot honderden aanvragen per dag, die vooral afkomstig zijn van multinationals en overheden.
OMSLAGPUNT | In 2018 was ongeveer 40% van de verkochte fietsen in Nederland een elektrische fietsen. Nu de groeiende populariteit hoogstwaarschijnlijk een extra stimulans krijgt door de nieuwe leaseregeling is de verwachting dat in 2020 het omslagpunt bereikt zal worden dat er meer e-bikes dan niet aangedreven fietsen verkocht zullen gaan worden. Bij Stella verwachten ze dat op langere termijn het percentage kan stijgen tot circa 75%.
BRON: Algemeen Dagblad
FOTO: Accell
