In het straatbeeld van het centrum van Rotterdam duiken nu de felrode Jump e-bikes op, die een actieradius hebben van ongeveer 40 km. Nikolaas van der Lock, general manager van Uber’s dochteronderneming Jump Benelux, heeft er alle vertrouwen in dat de kans van slagen deze keer groter is. “Rotterdam is een uitgestrekte en weids opgezette stad, die zich goed leent voor elektrische fietsen. We zien het niet als een vervanging van je eigen fiets maar als aanvulling daar op. Ga je met het openbaar vervoer ergens heen? Dan kun je het laatste stukje met de deelfiets. Het verschil met een OV-fiets is dat deze fietsen geen vaste standplaats hebben. Je kunt ‘m dus ook overal kwijt.”
AUTOBEZIT VERMINDEREN | Uber heeft in Rotterdam ruim 500 elektrische fietsen van Jump geplaatst in het centrum en de directe omgeving, waaronder Kralingen, Kop van Zuid en de omgeving van de Willemsbrug. De Amerikaanse onderneming, die ooit als taxibedrijf begonnen is, kocht het deelfietsenmerk Jump vorig jaar voor 200 miljoen dollar en breidde de dienst vervolgens uit naar 30 steden in 10 landen. Na steden als Lissabon, Parijs, Madrid, Malaga, Brussel, Londen, Berlijn, Rome en München is Rotterdam de volgende stad waar Jump gelanceerd wordt. “Onze missie met Jump is om vervoer in de binnenstad van Rotterdam nog makkelijker te maken en daarmee autobezit en verkeersopstoppingen te verminderen,” aldus Van der Lock.
FREE FLOATING | Met deze elektrische fietsen concurreert Uber in Rotterdam vooral met de deelfietsen van Donkey Republic, want concurrent Gobike is recentelijk in augustus failliet gegaan. In tegenstelling tot Donkey Republic heeft Uber bij het gemeentebestuur het free floating-concept erdoor gekregen, zodat de fietsen overal in de stad achtergelaten mogen worden.
Gebruikers van Uber Jump betalen een starttarief van 1 euro en vervolgens 20 cent per minuut. De fietsen kunnen via de Uber app gereserveerd worden, die de QR code kan ontgrendelen. Of Uber ook in andere Nederlandse steden beschikbaar komt is niet bekend gemaakt, maar bij gebleken succes wel aannemelijk. “Laat ons eerst Rotterdam de tijd geven en zien hoe het gaat, dat is belangrijker voor ons,” besluit Van de Lock.
LEES OOK: Uber stapt op deelfiets door overname Jump
LEES OOK: Uber richt focus wereldwijd op e-scooter en e-bike
