AMSTERDAM – Project Wisselfiets bij Station Amsterdam Zuid wil iets doen aan de overvolle fietsenstallingen en duizenden fietsen die maar een paar minuten per dag worden gebruikt. Toen Accell door Vervoerregio Amsterdam benaderd werd, stelden ze 130 Batavus fietsen beschikbaar voor een proef.
Tijdens een bezoek, op 7 oktober, ging van Veldhoven in gesprek met portefeuillehouder bij de Vervoerregio Gerard Slegers, Lennart Nout (expert op het gebied van mobiliteitsinnovatie) en Sten van der Ham (Accell). “Een mooi idee! De fiets is schoon, gezond, snel en goed voor het klimaat,” reageert staatssecretaris Van Veldhoven. “Hiermee is het voor reizigers hier in Amsterdam-Zuid nog makkelijker om fiets en trein te combineren. En door de fietsen slimmer in te zetten staan ze minder vaak stil in de toch al volle stationsstallingen. Een mooie oplossing voor het tekort aan fietsparkeerplekken. Ik wil graag kijken hoe we dit idee van wisselfietsen voor meer mensen kunnen inzetten, ook op andere plekken in Nederland”.
Ook Van der Ham is van mening dat fietsen in beweging horen te zijn. “Net als mensen. Met dit wisselfiets project bereiken we beide doelen,” aldus Sten van der Ham. “De fietsen worden vaker gebruikt en fietsenstallingen staan minder vol, waardoor er weer plek is voor meer fietsende forenzen. Onze partner Zilt-Bikes neemt de eventuele reparaties en logistiek voor zijn rekening, zodat er niemand ‘stil’ komt te staan. Bij Accell Nederland willen we zoveel mogelijk bijdragen aan een gezonde levensstijl en vermindering van CO2 uitstoot. Daarom staan we altijd open voor dergelijke maatschappelijk verantwoorde initiatieven.”
VRAGENLIJSTEN OVER VERVOLGSTAPPEN | Vanaf 1 september is de proef met wisselfietsen van start gegaan in de fietsparkeergarage onder het Mahlerplein. Er zijn op dit moment 200 deelnemers die, zonder financiële kosten, meedoen aan de proef. Wel wordt de deelnemers gevraagd om een aantal vragenlijsten in te vullen. Hun ervaringen worden meegenomen in de eventuele vervolgstappen. Uiteindelijk hopen Accell Nederland en Vervoerregio Amsterdam het project bij succes ook landelijk te kunnen uitrollen. Een wens die goed aansluit bij het fietsbeleid van de staatssecretaris. Zij wil 200.000 extra mensen op de fiets naar het werk krijgen. Om dit te kunnen realiseren moeten er meer voorzieningen komen en bestaande voorzieningen effectiever gebruikt worden. “De combinatie fiets/OV is gezond én snel. Op dit moment zorgt de fiets – binnen de Vervoerregio – voor 50% van het voortransport naar de trein,” zegt Slagers van Vervoersregio Amsterdam. “Maar we willen verder investeren en zien veel mogelijkheden om te experimenteren. Het is dan ook fantastisch om te zien dat hier nu dagelijks mensen gebruik maken van de wisselfiets.”
WISSELMOMENTEN | Deze pilot is een initiatief van de Vervoerregio, de gemeente Amsterdam, NS, ProRail, de Universiteit van Amsterdam en Hogeschool Windesheim. Projectleider Stephan Valenta legt uit: “Er staat 100 fietsen voor direct gebruik en 30 bufferfietsen. De ene helft van de 200 deelnemers woont op maximaal 5 kilometer afstand van het station en de andere helft werkt op ongeveer gelijke afstand. Iemand die ’s ochtends met de trein of metro verder naar het werk reist, parkeert de fiets in een speciaal gereserveerd deel van de stalling. Iemand die aankomt op het station en verder met de fiets wil, kan diezelfde fiets gebruiken en na het werk weer terug zetten. In de ideale wereld staan er dus bijna nooit fietsen in de stalling, alleen rondom de wisselmomenten in de spits.”
FOTO’S: Vervoersregio Amsterdam
