Kymco wil niet e-bike merk nr. 435 zijn

Nieuws
4 minuten
nieuwsfiets-banner-urban-proof-rectangle
PURMEREND – Tijdens Velovak zal Kybe, importeur van Kymco scooters, een eigen Kymco e-bike lijn introduceren. Daarmee heeft de beurs een heuse primeur in huis, want de e-bikes zijn vorige week pas geleverd en staan klaar om in de markt uitgerold te worden.
‘Van het begin af aan wilden we iets anders dan anders in de markt gaan zetten,’ zegt Kymco Importeur Hans Schreuder.

Aan de ontwikkeling van de Kymco e-bikes is ruim 4 jaar ontwikkeling vooraf gegaan. De fietsen zijn ontwikkeld door Patrick Bruitzman en Hans Schreuder, die al 27 jaar met succes Kymco scooters uit Taiwan importeert. Zij hebben daarbij heel nauw samengewerkt met Jorrit Schoonhoven en Bart Bleumink van DNAMX. “Feitelijk zijn wij één van de eerste scootermerken, die nu met een eigen lijn e-bikes op de markt komt,” zegt Schreuder. “Toen ik de Taipei Cycle Show bezocht kwam ik Jorrit op de luchthaven van Hong Kong toevallig tegen. Wij kenden elkaar niet, maar kort daarna is het balletje gaan rollen.”

SACHSENRING | Schreuder is gepokt en gemazeld als het om scooters gaat, maar is in de fietssector een relatieve nieuwkomer. Hij heeft het ontwikkelen van een e-bike als bijzonder complex ervaren. “Daar komt echt heel veel bij kijken, vooral omdat we ook alles zelf ontwikkeld hebben, ook het frame,” aldus Schreuder, die benadrukt dat de e-bikes niet door Kymco zelf geproduceerd worden. “De productie van de Kymco e-bikes vindt plaats bij Sachsenring Bike Manufaktur. Het is in die zin dus geen Kymco product, maar wij mogen de merknaam wel voeren. Dat is heel bijzonder, want Kymco heeft daar nog nooit eerder toestemming voor gegeven. Het scheelt natuurlijk dat ik al zo lang met ze samenwerk, dus dat helpt wel. In Taiwan volgen ze dit project met grote interesse.”

SCOOTER DESIGN | De reden voor Schreuder om in de e-bike markt te stappen is dat de scooterindustrie het niet gemakkelijk heeft. “De brandstof scooters gaan het moeilijk krijgen en nu in Amsterdam de helmplicht al ingevoerd is voor snorscooters, wordt het er niet makkelijker op. Daarom waren wij met NIU al gestart om elektrische scooters te gaan importeren. In het verlengde daarvan passen ook e-bikes goed bij ons,” licht Schreuder toe. “Van het begin af aan wilden we iets anders dan anders in de markt gaan zetten. We willen niet merk nr. 435 in de markt zijn. En omdat het Kymco e-bikes zijn, mocht er in het design ook een link zijn naar de scooters. Dat vind je onder meer terug in de cockpit op het stuur en de kunststof kappen, waarmee de eigenaar zijn eigen e-bike kan personaliseren.”

SHIMANO TRAININGEN | Schreuder realiseert zich dat de schoorsteen van Kymco scooterdealers ook moet blijven roken en wil hen met de e-bike lijn een goed alternatief bieden. De Kymco dealers zijn al volop benaderd, maar Schreuder constateert nog enige koudwatervrees. “Ze zijn natuurlijk niet vertrouwd met het product e-bike, maar daarin ondersteunen wij ze. Alle modellen zijn uitgerust met Shimano Steps en we gaan voor onze dealers, samen met Shimano, ook technische trainingen in Nunspeet geven. Ik ben ervan overtuigd dat de animo zal groeien.”

EXCLUSIVITEIT | Los van de scooterdealers kunnen uiteraard ook fietsdealers Kymco als merk opnemen. Wat dat betreft is de timing van Velovak perfect voor Schreuder. “We hebben de fietsen net binnen, dus we kunnen ze meteen laten zien aan de ondernemers.” De Kymco-importeur zegt te streven naar een landelijk maar selectief netwerk en wil niet op teveel plekken te koop staan, zodat hij zijn dealers ook een bepaalde exclusiviteit kan bieden. “We gaan met de fietsdealers op dezelfde manier te werk als met de scooterdealers, zeker als het om prijsbeleid gaat. We willen niet dat er op internet gestunt wordt of dat er grote kortingen gegeven worden. We bieden dealers een goede marge en die willen we natuurlijk in stand houden.”
Schreuder heeft zijn dealercontracten voor gelegd aan de BOVAG en in overleg zijn er nog enkele elementen bijgesteld en aangepast. Vooralsnog concentreert hij zich op de Nederlandse markt, later eventueel gevolgd door België. In de toekomst is het niet ondenkbaar dat ook scooterimporteurs van Kymco uit andere Europese landen de e-bikes ook gaan opnemen.

Topmodel Kymco Street Comfort.

SPEED PEDELEC | Om te beginnen bestaat de collectie uit 4 modellen (City, City Comfort, Street en Street Comfort), die in prijs variëren van € 1999,- tot € 3099,-. Deze modellen zijn modieuze urban e-bikes en zijn voorzien van Shimano Steps. Voor de toekomst zit er nog meer in de pijplijn, want Schreuder wil ook nog met een speed pedelec komen en overweegt bovendien om op termijn bezorgfietsen te introduceren. De presentatie van de Kymco e-bikes op Velovak is dan ook vooral een grote stap in de nieuwe richting.

nieuwsfiets-banner-dealerreis-vietnam-leaderboard
nieuwsfiets-dealerreis-vietnam-rectangle
nieuwsfiets-banner-urban-proof-rectangle

Op de hoogte blijven over het laatste fiets nieuws?

Meld je aan voor de BrancheUpdate. Je ontvangt gratis drie keer per week het laatste nieuws uit de industrie in je mailbox.