DEN HAAG – Nederland telde op 1 juli 2019 bijna 17,2 duizend speed-pedelecs, bijna 62% meer dan 2 jaar eerder. 55-plussers schaften relatief vaak een dergelijke snelle elektrische fiets aan. Dat blijkt uit nieuwe cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS).
Sinds januari 2017 gelden voor speed-pedelecs dezelfde regels als voor bromfietsen, zoals het dragen van een helm. In juli 2017 reden er ruim 10,6 duizend van deze snelle e-bikes op de Nederlandse wegen, twee jaar later is dat aantal dus met bijna 62 procent toegenomen. Ook onder de conventionele bromfietsen steeg het aantal elektrische exemplaren de afgelopen 2 jaar. Op 1 juli 2019 waren er 6.000 elektrische bromfietsen, 74% meer dan 2 jaar eerder. In totaal stonden er op 1 juli 2019 456.000 conventionele bromfietsen geregistreerd. Deze groep nam de afgelopen twee jaar met 2,8% af.
55-PLUSSERS | Twee derde van de particuliere bezitters van een speed-pedelec is tussen de 45 en 65 jaar oud. De afgelopen twee jaar schaften 55 tot 75-jarigen relatief het vaakst een speed-pedelec aan. Op 1 juli 2017 stonden iets meer dan 3,5 duizend snelle e-bikes op naam van een 55- tot 75-jarige, twee jaar later waren dat er bijna 6,5 duizend, een toename van 82 procent. Bij jongere mensen (tot 36 jaar) is de speed-pedelec minder in trek. Zij bezitten op 1 juli 2019 minder dan 7 procent van alle snelle e-bikes, dat komt neer op duizend speed-pedelecs.
UTRECHT | De meeste speed-pedelecs stonden op 1 juli 2019 geregistreerd in de provincie Utrecht, namelijk 142 per 100 duizend inwoners. De provincies Groningen en Gelderland volgen met respectievelijk 119 en 117 snelle e-bikes per 100.000 inwoners. In Limburg wonen de minste bezitters van speed-pedelecs: 55 snelle elektrische fietsen per 100.000 inwoners.
De provincies met de meeste snelle e-bikes per 100.000 inwoners lieten ook de sterkste groei zien. Zo nam dat aantal de afgelopen twee jaar toe met 86% in de provincies Utrecht en Groningen. De kleinste toename was in Zeeland, waar het aantal speed-pedelecs met iets minder dan 57% steeg van bijna 72 tot 112 per 100.000 inwoners.
STROMER | Tussen juli 2017 en juli 2019 steeg het aantal speed-pedelecs van het merk Stromer met 149%, tot ruim 4,6 duizend. Stromer, Riese & Müller of Sparta is het merk van 68,5% van alle actieve speed-pedelecs in juli 2019. Twee jaar eerder vormden deze merken ook de Top 3, met 73% van alle snelle e-bikes.
REACTIE | Op Facebook reageerde John Jongerius op dit bericht. De voormalige winkelier is tegenwoordig producent van zijn eigen merk Jongerius e-bikes. “2 jaar terug hoefden deze fietsen nog geen kenteken, maar sinds 1 Januari 2017 wel dus dan is het logisch dat er groei is in het totaal aantal speed pedelecs op kenteken. Andere cijfers tonen juist weer aan dat er na de kentekenplicht juist fors minder speed pedelecs zijn verkocht dan de jaren daarvoor. Het zou mooier zijn om een overzicht van jaarlijkse verkopen van te publiceren. In 2017 waren er namelijk 3441 op kenteken gezet en in 2018 slechts 2588 stuks, dat betekent een krimp van 25%,” aldus Jongerius. “Als je deze aantallen bij elkaar optelt is het logisch dat het er meer zijn als 2 jaar terug, de aantallen kunnen ook niet anders als meer worden. Eigenlijk dus best wel een slechte publicatie van het CBS.”
BRON: Centraal Bureau voor de Statistiek
