HARDERWIJK – Een bezoek aan Trek World Benelux was voor de bezoekers qua nieuwswaarde de moeite waard. Sterker nog, er stonden al een aantal modellen gepresenteerd waarop voor de media nog een embargo rust, maar waar de dealer wel alvast kennis van kon nemen.
Dit toont wel aan dat Trek op alle fronten de collectie aan het door ontwikkelen en fine tunen is. Daarnaast waren er ook diverse productlijnen, die vrijwel ongewijzigd in het volgende seizoen doorlopen en hooguit wat andere specs of nieuwe kleuren hebben. De meeste vernieuwingen waarop embargo’s rusten, zijn enkele nieuwe (elektrische) mountainbikes, die nieuw in de collectie zijn. Daarover zal in de loop van september meer bekend gemaakt mogen worden. En medio december komt er nog bijzonder nieuws van het racefront bij Trek.
DERDE GENERATIE | Gelukkig was er nog meer dan voldoende nieuws waarover wel geschreven mag worden. Om te beginnen de Domane SLR racefietsen, die uitgerust zijn met de derde generatie decoupler. Deze ‘ontkoppelt’ de onderbuis van de bovenbuis waardoor de onderbuis kan bewegen onder invloed van de krachten van het wegdek. Het resultaat is een fiets die meebeweegt met de weg terwijl het gevoel en de efficiëntie van het traditionele racefietsontwerp behouden blijft. Vorig jaar zat de decoupler nog in de zitbuis.
MEER VRIJHEDEN | Sinds de UCI schijfremmen op racefietsen toelaat is dit segment snel aan het veranderen. Niet alleen omdat de afmontage met velgremmen terugloopt, maar ook omdat ontwerpers nu meer vrijheden hebben. Door de velgremmen waren ze altijd beperkt in de dikte van velgen. Bij schijfremmen speelt dat geen rol en dat maakt dat bredere velgen nu moeiteloos toegepast kunnen worden. Dat is één van de redenen waarom gravel bikes momenteel zo’n opmars maken. Ook Trek laat zich in dit segment niet onbetuigd en gaat het aanbod van de Checkpoint uitbreiden met een Checkpoint SL 7, een gravel bike die bovenin dit segment gepositioneerd wordt, voorzien van SRAM Force en brede banden, waarmee je moeiteloos in een endurance race kan presteren.
SNELLERE PRODUCTIE | Bij de mountabikelijn X-Caliber zijn de fietsen voorzien van een nieuw frame, die dankzij enkele modificaties sneller geproduceerd kunnen worden. Daardoor is het frame niet alleen verbeterd maar kunnen de modellen bovendien iets goedkoper, al vanaf € 899,-, in de markt gezet worden. In het verlengde hiervan is ook de Roscoe lijn vernieuwd. Deze fietsen hebben hetzelfde frame als X-Caliber, maar hebben dikkere banden (27.5 x2.8), meer veerweg en een grote funfactor. Met deze lijn richt Trek zich op beginnende mountainbikers, de verhuurmarkt en recreatieve gebruikers.
KLIMVERMOGEN | De meest verkochte trail mountainbike van Trek, de Fuel EX, is grondig vernieuwd door middel vaneen geüpdatet frame, leverbaar in een groter aantal maten, en een betere vering: 140 mm voor, 130 mm achter. Deze combinatie biedt meer vertrouwen bij serieuze jumps maar doet niets af aan een efficiënt klimvermogen. Het nieuwe frame heeft een vast bevestigingspunt voor de demper op de onderbuis, wat zorgt voor een sterkere liggende achtervork en voor een hoger traprendement.
De Fuel EX-modellen van OCLV Carbon hebben nu een interne opbergruimte in het frame, waar gemakkelijk een reparatieset en een binnenband in passen.
KLEURRIJK | Door middel van Project One kan de eigenaar van een Trek als geen ander kleur bekennen en tot op zekere hoogte ook nog zijn afmontage selecteren. In de racerij is het soms toch ook ‘zien en gezien worden’ en dit laatste kan uitstekend met het brede kleurenpallet dat Project One ICON te bieden heeft. Meer dan 30 opvallende kleurstellingen waarin het frame gespoten kan worden en de eindgebruiker zijn fiets kan personaliseren. Project One ICON krijgt een vernieuwde collectie kleurenschema’s van een artistieke niveau. Bij zes unieke ontwerpen draait het, naast opvallende kleuren, ook om de ICON-designs die rijk aan compositie, diepte en sfeer zijn.
EVEN VOORSTELLEN | In het e-bike segment heeft Trek vanaf nu de modelnamen totaal omgegooid. Dat komt omdat op het hoofdkantoor in Amerika er voor de gekozen is de Benelux modellen ook wereldwijd in de markt te zetten, wat gezien kan worden als een compliment naar de productmanagers in Harderwijk. En daarbij passen andere modelnamen dan bijvoorbeeld LM, TM of UM. Daarom stelt Trek de collectie elektrische fietsen opnieuw aan de vakhandel voor: Allant+ (was Super Commuter+), District+ (was UM+ en LM+) en Verve+ (was TM+). Behalve de nieuwe naamgeving zie je dat de e-bikes ook in meer kleuren leverbaar zijn, omdat Trek daarmee veel meer markten wil gaan bedienen dan alleen de Benelux.
TRADITIE | Het is inmiddels alweer 10 jaar geleden dat Trek besloot weg te blijven bij de Eurobike omdat ze de voorkeur gaven aan een eigen dealer event. Aanvankelijk vond de eerste Trek World Europe vooral in Duitsland plaats, maar het is inmiddels al jaren een feit dat elke sales office zijn eigen Trek World show heeft. Op het bedrijventerrein in Harderwijk, waar het Benelux kantoor gevestigd is, bezochten ruim 300 dealers de show. Voeg daarbij de uitverkochte Trek Fandag op zaterdag en het is duidelijk dat dit succesvolle concept een traditie is die voorlopig nog wel in ere gehouden zal worden.
