UTRECHT – De Kamer van Koophandel (KvK) heeft recentelijk een update gegeven over hoe de groot- en detailhandel in fietsen (en bromfietsen) zich de afgelopen jaren in Nederland heeft ontwikkeld. Daaruit blijkt dat, in tegenstelling tot eerdere waarschuwingen van onder andere BOVAG, het aantal fietsenwinkels gestaag aan het groeien is.
Op 1 januari 2019 waren er 568 groothandelvestigingen en 2.990 detailhandelvestigingen in fietsen en bromfietsen. Zowel in de groothandel als in de detailhandel is de laatste vijf jaar sprake geweest van gestage groei. Het aantal plekken waar groothandelaren zich vestigden steeg tussen 2014 en 2019 van 504 naar 568, een toename van 12,6 procent. In dezelfde periode steeg het aantal fiets- en bromfietsenwinkels van 2683 naar 2990, een toename van 11,4 procent.
MEEST IN GRONINGEN EN OVERIJSSEL | Behalve dat er sprake is van gestage groei in het aantal vestigingen van zowel de groothandel als de detailhandel, is sprake van verschillen per provincie. Afgezet tegen het totale aantal vestigingen zitten de meeste fietsdetailhandelaren in Groningen en Overijssel (resp. 20,1 en 20 per 10.000 vestigingen). Relatief de meeste fietsgroothandels zijn gevestigd in Zuid-Holland en Drenthe (resp. 4,3 en 3,8 per 10.000 vestigingen). Relatief het minste aantal fietsdetaillisten laten Zuid-Holland en Flevoland zien (resp. 12,4 en 10,6 per 10.000 vestigingen). De fietsgroothandels zijn het minst sterk vertegenwoordigd in Limburg en Overijssel (resp. 2,3 en 1,9 fietsgroothandels per 10.000 vestigingen.
FYSIEKE WINKELS POPULAIRDER | Door de nieuwe publicatie van de KvK-cijfers heeft BOVAG haar mening bijgesteld. In september 2018 zei een woordvoerder nog op NPO Radio 1 dat er circa 2.000 fietsenzaken in Nederland waren en dat dit een daling van 500 was ten opzichte van een BOVAG onderzoek in 2017, toen werd het totaal nog geschat werd op 2.500. Als oorzaken van de afname werden destijds druk op de winstmarge door online retailers (o.a. Fietsenwinkel.nl), druk op het retailkanaal door consumer direct spelers (Stella, Amslod, etc.) genoemd.
Nu is de BOVAG-reactie duidelijk positiever. “Je ziet dat mensen terugkomen van internetkoop. De e-bike is een best complex en duur product, dat je wil passen en meten en om de hoek wil laten repareren. Dan blijkt een fysieke winkel goed te passen bij de e-bike. Je ziet daarom ook dat onlineverkopers vaker fysieke vestigingen openen.”
ALLE LEEFTIJDEN | Dat de verkoop van fietsen vorig jaar een kwart meer omzet opleverde dan in het jaar daarvoor, met name dankzij de e-bike verkoop die zich steeds meer richting ‘alle leeftijden’ ontwikkeld, stimuleert nieuwe ondernemers om in de fietsenbranche te stappen.
