BRUSSEL (B) – Sportieve fietsers die op zoek zijn naar hoogwaardige componenten kunnen voortaan ook terecht bij CADEX. Gisteren, daags voor de start van de Tour de France, is in Brussel de eerste collectie gelanceerd.
Het CADEX-project begon in 2016 als een initiatief om superieure fietsonderdelen voor profwielrenners te ontwikkelen. De merknaam is afgeleid van een eerder, baanbrekend project van fietsfabrikant Giant uit 1985. Indertijd was Giant de grote pionier als het gaat om de toepassing van carbon in fietsframes. Nu, meer dan drie decennia later, duikt de naam CADEX weer op en staat deze synoniem voor een assortiment van geavanceerde componenten. Bij de ontwikkeling van het productaanbod, bestaande uit WheelSystems, banden en zadels, heeft het merk dankbaar gebruikgemaakt van de feedback en kennis van ingenieurs, biomechanische experts en professionele sporters en teams.
#OVERACHIEVE | Onder hen professionele Ironman-triatleten en wielrenners van WorldTour-teams die wekelijks uitkomen in grote koersen, ook in de Tour de France. Het ontwikkelingsteam van CADEX richtte haar pijlen op drie aspecten: onderzoek naar wat er gebeurt als de fiets en renner in actie zijn, verkenning van de nieuwste generatie materiaaltechnologieën en investering in innovatieve productieprocessen.
Volgers van de wielersport zal het zijn opgevallen dat de CADEX-wielsets, -zadels en -banden intussen al op profniveau zijn gebruikt. Niet onder de naam CADEX, maar onder #overachieve. Een goed product op een gedegen manier ontwikkelen en testen kost immers tijd. Onder meer olympisch kampioen Greg Van Avermaet van het CCC Team, de Australische Ironman-profs Tim Van Berkel en Sam Appleton en de wielrensters van het CCC-Liv Team, inclusief drievoudig wereldkampioen op de weg Marianne Vos, reden al met #overachieve.
VERFIJNING | “De mensen achter CADEX hebben steeds opengestaan voor onze feedback en suggesties,” aldus Van Avermaet. “Al op het eerste wintertrainingskamp met CCC Team en tijdens de voorjaarsklassiekers werkten we nauw samen om deze producten te ontwikkelen en te verfijnen. Op deze manier konden we de onderdelen zodanig aanpassen, dat ze voldoen aan wat we nodig hebben onder de meest veeleisende trainings- en wedstrijdomstandigheden.”
Jeff Schneider, verantwoordelijk voor productontwikkeling en marketing bij CADEX, is blij met de zorgvuldige aanpak. “We hebben het geluk gehad dat we waardevolle inzichten konden vergaren bij sporters en hun mechaniekers en technische staf. En dat al vanaf het prille begin,” vertelt hij. “We zochten manieren om componenten als wielen, zadels en banden drastisch te verbeteren met nieuwe materialen en productietechnieken. Van daaruit ontwikkelden we prototypes die we testten in het laboratorium en in de praktijk.”
Het eerste assortiment van CADEX-componenten bestaat uit nieuwe wielsets, banden en zadels. Deze componenten zijn vanaf volgend voorjaar (2020) leverbaar voor de aftermarket in de Benelux en worden ook toegepast op een beperkt aantal premiummodellen uit de 2020-collectie van Giant en Liv.
DYNAMIC BALANCED LACING | Deze WheelSystems van carbon zijn gemaakt van compleet nieuwe materialen en met innovatieve productietechnieken. De CADEX 42 (verwijzend naar de velghoogte van 42 millimeter) is er voor veelzijdig gebruik en wisselende wedstrijdomstandigheden, terwijl de CADEX 65 met hogere velg de juiste keuze is als aerodynamica telt. Beide hebben hookless velgranden en op maat gekalibreerde spaken. Ook is bij beide gebruikgemaakt van Dynamic Balanced Lacing (DBL), een technologie die de krachtoverbrenging en efficiëntie bevordert. De binnenkant van de naaf is zodanig met machinale precisie gemaakt, dat de wrijving van lagers miniem is.
PODIUMPLAATSEN | De Aero WheelSystems bieden wielrenners voordeel als zij tegen de klok strijden. Bij de ontwikkeling is gebruikgemaakt van uitvoerige Computational Fluid Dynamic (CFD)-studies en windtunneltests met de aerodynamica-experts van Aéro Concept Engineering (ACE) in het Franse Magny-Cours. CADEX-partnerteams en -sporters hebben hiermee in het afgelopen jaar al diverse overwinningen en podiumplaatsen behaald in tijdritten op het hoogste niveau en Ironmans. De serie omvat twee configuraties: een vierspaaksmodel en een dicht wiel.
BOOST ZADEL | De ingenieurs hebben bij het ontwerp van dit zadel oog gehad voor de krachtoverbrenging, het comfort en een laag gewicht. Met behulp van nieuwe technieken in carbonproductie is er een zadel tot stand gekomen dat bestaat uit Advanced Forged Composite om ongewenste flex te voorkomen en de krachtoverbrenging te verbeteren. Het Integrated Rail Design gaat drukpunten op ongewenste plekken tegen. De zadelvorm, herkenbaar aan de afgeknotte neus, is ontwikkeld in samenspraak met biomechanische experts en profrenners van CCC Team.
TUBELESS | Bij de ontwikkeling begon CADEX met een compleet nieuw compound. Er zijn talloze materiaalmengsels, profielvormen en loopvlakontwerpen getest, voordat ze bij de definitieve formule uitkwamen. De tubeless racebanden geven met een enkele, ultrasoepele laag ze vrijwel hetzelfde gevoel als tubular-banden. Het Race Shield Kevlar biedt lekbescherming en de mogelijkheid om met een lagere druk te rijden voor verbeterde rolweerstand.
CADEX-componenten vallen onder het White Glove Service-programma, dat twee jaar garantie en vijf jaar productvervanging bij ongelukken biedt.
