DEVENTER – Drie dealers hebben de afgelopen maand gekozen voor Boogle Bike. Ondernemers die innoveren en zelfstandig en onafhankelijk van elkaar businessmodellen hebben gemaakt om de concurrentie met de Swapfiets aan te gaan. Als ondernemer hebben ze geleerd dat je beter kunt kijken naar hoe een ander zijn bedrijfsvoering realiseert. “En wie weet doe je het beter en verdien je een goede boterham”. En dan komt Boogle Bike in de markt met een businessmodel dat hen aanspreekt.
Soms word je getriggerd door een collega of een aankondiging. Dat gebeurde ook met Jeroen van Rossum van Bomba Bikes in Utrecht. Hij speelt al lang met het idee een tegenhanger voor de Swapfiets in zijn stad te introduceren. “Natuurlijk heb ik de blauwe fietsen zien langs komen, maar ik heb voor mezelf een plan uitgewerkt. Op korte termijn zijn de investeringen te hoog en verdien je er niets aan. Toen passeerde Boogle Bike mijn pad.” Het Boogle Bike concept sprak hem aan en op de huisshow van BIG bicycles heeft hij kennis gemaakt met de 4 Boogle Bike modellen. “Stevige fietsen die goed in elkaar zijn gezet, zoals van het merk Hollandia, daarin kan ik me vinden. Bovendien is het businessmodel en de samenwerking met de dealers een pré.”
Van Rossum runt samen met een zakenpartner een zaak in Utrecht, in een wijk die volop wordt gerenoveerd. “De gemeente Utrecht voert een mobiliteitsbeleid waarbij de stad fietsvriendelijk is en auto’s uit het centrum worden geweerd”. De wijk wordt zo gebouwd dat er zelfs geen rekening wordt gehouden met parkeerplaatsen. Mobility by bike! Luilekkerland voor een fietsondernemer, hoor ik u denken. Van Rossum is daarover reëel: “Stapje voor stapje zie je de veranderingen die in gang zijn gezet. Ik onderneem, zie nieuwe kansen en daar speel ik op in.”
KENNIS MAKEN | Sander Kalee is eigenaar van Fietsfix Haarlem. Hij maakte kennis met de Boogle e-bike doordat een klant een reparatie liet uitvoeren in zijn zaak. Sander, “Ik heb zelf contact opgenomen met Boogle Bike. Ik ben enthousiast over het businessmodel. Kalee verhuurt al jaren fietsen aan dagjesmensen in zijn stad. ”Natuurlijk ben ik bekend met de Swapfiets, maar daar wordt een fiets omgeruild wanneer deze ter reparatie wordt aangeboden. Als ondernemer verdien je hier niets aan. Boogle Bike is een landelijk alternatief. Een goed concept, waarmee je als ondernemer ook kunt verdienen”.
Sander ziet dat steeds meer klanten gebruik willen maken van een lease constructie. “Misschien is het gemakzucht. Denk bijvoorbeeld aan de telefoon- en andere abonnementen. De klant hoeft zich minder zorgen te maken over de reparaties van de fiets, hij wil het gemak hebben van een product, dat voelt anders”.
Kalee: “Ik ben me bewust dat niet iedereen € 1.500,- of € 2.000,- beschikbaar heeft voor een e-bike. Met de Boogle e-bike kunnen meer mensen deelnemen aan een concept voor een vast bedrag van € 39,95 per maand. De mobiliteit neemt steeds grotere vormen aan en de vraag veranderd ook door deze toename. Een membership Boogle Bike biedt dan zeker uitkomst”. Zijn verwachtingen voor de komende maanden zijn positief.
EEN PLUS | Johan van Breukelen van Wheels tweewielers in Nijmegen: “Voor mij heeft Boogle Bike een plus. Boogle Bike heeft een stevige fiets én Boogle Bike gaat de vakhandel niet voorbij. Boogle zet de vakhandel in en kiest voor samenwerking. Zo ben ik altijd verantwoordelijk voor de fiets die mijn zaak verlaat en weet ik dat alles op de juiste plaats is vastgedraaid en werkt. Een Boogle Bike is ook voorzien van een goed slot. Dat zorgt er voor dat ook een student veilig zijn fiets kan parkeren in een fietsenstalling”. Johan heeft een groot netwerk in het Nijmeegse studentenleven. Een ondernemer die zijn afwegingen maakt. Over een jaar kan hij aangegeven hoe Boogle Bike in zijn zaak heeft gescoord.
HET ROER OM | De ondernemers hebben allen de afgelopen jaren gekozen om het roer om te gooien. Of hebben vanaf de start van hun bedrijf een eigen weg gevolgd. Fietsen worden door de consument steeds meer online gekocht. Als ondernemer speel je daarop in door de juiste service te bieden. Van Breukelen had vier zaken en verkocht voor 80 procent tweehandsfietsen. Hij heeft ze verkocht en gaat verder met één zaak, waardoor hij weer tijd heeft om te sleutelen aan fietsen en nieuwe concepten te bedenken.
Kalee heeft vanaf de start zijn eigen pad gekozen, “Geen A-merken en wurgcontracten, maar kiezen voor merken waaraan ik wat kan verdienen, en meer gericht op service”. Met een zaak tegenover de fietsenstalling van het station ziet hij vele voordelen om Boogle Bike in Haarlem te introduceren.
Van Rossum gooide vijf jaar geleden het roer om door zijn service uit te breiden en minder fietsen te verkopen. ”Klanten komen in je zaak laten hun fiets repareren en kopen dan ook een artikel bijvoorbeeld een fietspomp.”
“Uiteindelijk vindt de consument zijn weg naar jouw zaak. De consument heeft sterk de neiging om te zeggen dat de fiets bij jouw zaak is aangeschaft, terwijl je de fiets onderhoudt. Daar speel je als ondernemer op in waardoor een win-winsituatie wordt gecreëerd”, vertelt Kalee.
HOLLANDSE NUCHTERHEID | Kalee, Van Rossum en Van Breukelen zijn zich zeer bewust van de economische veranderingen. Het speelveld van de fietsenmaker staat of valt bij het ondernemerschap. Kalee: “Klanten zullen steeds meer online een fiets bestellen en willen dan wel graag een fietsenmaker in de buurt die de reparatie kan uitvoeren en de vele vragen kan beantwoorden. Boogle Bike is een uitstekend alternatief. Een goede fiets en een membership voor een goede prijs per maand. Klanten hebben het gevoel dat ze de fiets bij jouw hebben geleased en daarmee bieden wij vertrouwen”.
