APELDOORN – De laatste drie jaren zijn voor Merida opwindende jaren geweest, vooral als het gaat om e-mountainbikes. De Merida eOne-Sixty won talloze tests over de hele wereld en sleepte ook diverse awards in de wacht. Maar aan al het goede een eind en Merida vond het tijd om afscheid te nemen van de ‘oude’ eOne-Sixty en zijn opvolger te verwelkomen.
De nieuwe eOne-Sixty is een complete herziening van zijn voorganger. Hij is weer volledig bij de tijd dankzij o.a. een in-tube accu en meer features. De gewaardeerde rijeigenschappen zijn behouden gebleven of zelfs verbeterd. De enduro e-mountainbike met ingebouwde shuttle service – dankzij de krachtige Shimano Steps E8000 motor – heeft een uitgebalanceerde mountainbike geometrie met een laag zwaartepunt en de levendigheid die je normaal verwacht op een niet elektrisch ondersteunde mountainbike.
CARBON | De basis van de fiets is het compleet nieuwe carbon frame. Door het gebruik van carbon is het frame van de eOne-Sixty stijf en robuust, zonder het totale gewicht van de fiets te verhogen. Met de grote opening voor de in-tube batterij is het een uitdaging om een stijf frame te ontwikkelen. Het gebruik van carbon en de specifieke opbouw van de lagen maken het mogelijk een stijf frame te bouwen en zelfs het gewicht te verlagen. Ook geeft het gebruik van carbon veel meer vrijheid als het om de vormgeving gaat, wat duidelijk te zien is in het voorkomen van de eOne-Sixty.
SCHOORSTEEN | Carbon is echter geen goede geleider van warmte, iets wat bij een e-mtb wel een belangrijk punt is om mee te nemen in het ontwerp. Om een optimale bedrijfstemperatuur van de batterij te kunnen garanderen is de zogenoemde Thermo Gate ontwikkeld. Deze ‘schoorstenen’ bij de balhoofdbuis zorgen er voor dat de warme lucht zijn weg uit het frame weet te vinden. Dit zorgt er voor dat onder alle omstandigheden de accu goed zijn werk kan doen.
ENERGY GUARD | Een andere uitdaging bij een in-tube accu is de bereikbaarheid van de accu voor het uitnemen voor transport, het opladen van de fiets af of het wisselen van accu. Merida heeft veel tijd en moeite gestoken in de uit twee delen bestaande accu cover, de Energy Guard. Deze zorgt voor bescherming van de accu tegen de impact van stenen zonder de accu lastig bereikbaar te maken. De precieze passing zorgt er voor dat de batterij niet rammelt in het frame. Shimano’s dubbele sluiting (een inbussleutel gevolgd door een drukknop) voorkomt het per ongeluk ontgrendelen van de accu, zonder het wisselen onnodig lastig te maken.
De nieuwe Merida eOne-Sixty wordt geleverd met de E8000 motor van Shimano met een koppel van 70 Nm en de natuurlijk aanvoelende ondersteuning. De accu is de Shimano 8035 accu met 504 Wh. Een eventuele tweede batterij kan makkelijk mee worden genomen in een 15 liter rugzak zodat je nog langer kan genieten van de trails.
SPEELS MAAR STABIEL | Eén van de sterkste punten van de oorspronkelijke eOne-Sixty, en veel geroemd door zowel de internationale pers als de rijders zelf, is de geometrie. Het speelse maar toch stabiele karakter was iets wat behouden moest worden als basis voor de verbeteringen van de nieuwe versie. De nieuwe eOne-Sixty staat op twee verschillende wielmaten; een 29” voorwiel met 2.5” banden om makkelijk over obstakels te rollen en een 27.5” achterwiel met 2.6” banden voor maximale grip, extra comfort en een speels en wendbaar stuurgedrag dankzij de kortere chainstays. Verder is de hoek van de balhoofdbuis met 65,5 graden iets vlakker geworden en is de bottom bracket lager gepositioneerd voor betere controle op hoge snelheid. De eerste eOne-Sixty was geoptimaliseerd voor 175 mm cranks, de nieuwe versie is gebouwd voor 165 mm cranks. Dit maakt het mogelijk de bottom bracket nog lager te positioneren. Om de prestaties tijdens het klimmen te verbeteren is de hoek van de zitbuis juist iets steiler geworden.
De eOne-Sixty wordt aangeboden in 5 maten (XS – S – M – L – XL) zodat rijders van klein tot groot de perfecte maat kunnen kiezen. Dankzij het nieuwe frame design kunnen ook de kleinere maten nu beschikken over een dropper zadelpen met 150 mm travel. Voor de maten L en XL is dit zelfs 170 mm.
VIER VARIANTEN | De compleet nieuwe in-tube eOne-Sixty komt in vier varianten beschikbaar. Het topmodel is de eOne-Sixty 10K met Shimano XTR afmontage, Fox Factory voorvork en demper, DT Swiss carbon wielen en extra accu, met daaronder de eOne-Sixty 9000 (Shimano XT, Fox Factory vork en demper, DT Swiss wielset), gevolgd door de 8000 (Marzocchi Z1 voorvork, Rock Shox Super Deluxe demper, Fulcrum wielen) en de 5000 als instapmodel met Rock Shox vork en demper en Merida Expert wielset. Alle uitvoeringen zijn gebouwd rond hetzelfde frame en maken gebruik van dezelfde motor en accu combinatie. Prijzen zijn voorlopig nog onder voorbehoud. De range begint rond de € 5.000,- eOne-Sixty 5000, oplopend naar € 10.000,- voor de 10K uitvoering.
140 KG | Net als al onze overige e-bikes zijn de eOne-Sixty modellen gebouwd, getest en goedgekeurd voor een systeemgewicht (totaal fiets + rijder en accessoires) van 140 kg, ver boven de wettelijke minimum normen. Door de carbon wielen ligt de limiet van de 10K uitvoering op een systeemgewicht van 120 kg.
De nieuwe eOne-Sixty zal beschikbaar zijn vanaf oktober 2019.
