DEVENTER – Hollandia is fietsmerk met een lange geschiedenis waarbij de kracht ligt in kleurrijke vormgeving van de fiets als oer-Hollands product. De Hollandia collectie 2019 springt in het oog door frisse ontwerpen én een serie e-bikes met een goede prijs/kwaliteit verhouding.
Met de Royal Ride N3 kan de schoolgaande jeugd het studiejaar prima volgen en de Royal Street N3 heeft de oudere jongere een betaalbare e-bike. Beide e-bikes hebben een voorwielmotor, een accu met een actieradius tot respectievelijk 100 km en 80 km en een Shimano Nexus 3 versnellingsnaaf.
Maar hoe ervaren de dealers de Hollandia e-bikes? Door heel Nederland zijn er vakhandelaren die Hollandia fietsen verkopen, een fiets in het lage segment, waardoor ook de beginnende e-biker een e-bike kan aanschaffen. “Een beginnende e-biker hoor ik u denken? Ja, die consumenten zijn er ook, oud en jong,” zegt Jan Hafkmamp, directeur van BIG Bikes, dat Hollandia op de markt brengt.
NIET TERUG GEBELD | Net over de grens in Noord-Duitsland is sinds 1,5 jaar Holland Excellent Bikes gevestigd. Eigenaar Hans Beikes verkoopt daar zowel Hollandia als Rivel. Na jarenlang bij (inter-)nationale bedrijven te hebben gewerkt, heeft hij de ‘stoute schoenen’ aangetrokken en is Beikes gestart met de verkoop van tweedehands e-bikes. Als snel kwam de vraag naar nieuwe modellen. Hij speurde de Nederlandse markt af en zocht contact met diverse fabrikanten om zijn perspectief van de Duitse fietsmarkt te schetsen. Zijn idee was om verschillende merken naast elkaar te verkopen. “U wordt teruggebeld, was steevast het antwoord, maar je raadt het al, dat gebeurde niet. En werd ik wel teruggebeld dan was het eisenpakket extreem. Ik laat me niet verleiden tot wurgcontracten. Ik wil ondernemen,” aldus Beikes. Op enig moment kwam hij in contact met Hollandia en Rivel. Begrip en kennis van de fietsenmarkt zorgde voor goede gesprekken en een sparringpartner. “Zo ben ik gestart met de verkoop van Hollandia en Rivel.”
DUITSLAND MOET JE KENNEN | “De Duitse markt verschilt zeker van de Nederlandse. Je maakt afspraken, alleen op managementnivea om bij bedrijven binnen te komen. De eerste indruk is de beste indruk,” vertelt Beikes. In Nederland zijn er consumenten die wellicht al hun 3e e-bike hebben aangeschaft, terwijl in Duitsland de consument nog loopt te dubben of hij überhaupt wel een e-bike zal aanschaffen. “Duitsers fietsen weinig. En als ze al fietsen is dit vaak een jaarlijks evenement, waardoor een fiets één, twee of drie keer per jaar wordt gebruikt. Voor de ouderen geldt dat ze op enig moment wel een fiets met trapondersteuning wensen, maar geen € 2000,- tot € 2.500,- willen uitgeven. Hollandia en Rivel kunnen prima inspelen op de wensen van de Duitse consument en een e-bike in het lage segment voldoet dan zeker aan hun eisen.”
STARTEN MET KLEINE AANTALLEN | Met het businessmodel dat Hans Beikes met Hollandia en Rivel werd aangeboden, kan hij ondernemen. “We zijn met kleine aantallen gestart. Hollandia e-bikes met terugtraprem, omdat de oudere Duitser (nog) niets van een derailleurversnelling moet hebben. We hebben de afgelopen maanden goede zaken gedaan met de verkoop van nieuwe e-bikes.” Beikes is een ondernemer die verder denkt. Klantenbinding wordt ook verzorgd door de juiste acties te bedenken. Een klant te fêteren en de tijd te nemen om naar zijn wensen te luisteren. Beikes merkt op, dat “de Duitse consument meer zekerheid wenst en hij zal minder snel bij het branchevreemde kanaal een fiets/e-bike kopen. Wij kweken vertrouwen en daarmee halen we de consument over de streep.” Ook heeft Hans een campagne gelanceerd om een setje (man/vrouw) e-bikes te verkopen. Een actie die zeer succesvol is verlopen. Maar Beikes kijkt verder, hij ontwikkelt concepten en lanceert deze en meet of de toegevoegde waarde genoeg oplevert.
TALENTEN INZETTEN | Holland Excellent Bikes is gevestigd aan een drukke doorgaande weg met veel economisch verkeer voor diverse industrieën waaronder scheepsbouw. Een mooie zichtlocatie. Zijn winkel, bestaat uit een oude kegelbaan, ondergronds en een bovengronds deel. Een showroom van ruim 250 m2. Beikes, maakt gebruik van een mobiele werkplaats – ‘Mobile Werkstätte’ – die twee keer per week voor zijn zaak staat. De consument kan een afspraak maken, of op die dagen langskomen zodat zijn/haar fiets wordt gerepareerd. “Dat zijn voor mij duidelijke voordelen. Gebruik maken van elkaars talenten. Ik kan niet de hele dag in een winkel staan. Ik ben geen fietsenmaker. Ik wil op pad om te ondernemen.”
Bij de start van zijn bedrijf heeft hij een cursus fietstechniek gevolgd. “Want Duitsers, zowel de dealer als de consument zijn technisch uitstekend op de hoogte van alle fietsonderdelen.” Beikes kan nu goed inspelen op de diverse vragen en zijn vleugels uitslaan. “Dat ik daarbij met argusogen wordt gevolgd door de fietsenmakers in de omgeving, daarvan ben ik me bewust, maar er zijn nog genoeg groeimogelijkheden. Ik wil zeker uitbreiden in Noord-Duitsland.” Beikes geniet van zijn ondernemerschap. Met een focus op verkoop en strategie en met één persoon op de weg worden automatisch nieuwe ideeën geboren.
FSN PARTNER | Hollandia fietsen zijn ook online te bestellen. Kopers van deze fietsen worden via de FSN website gekoppeld aan het dichtstbijzijnde FSN servicepunt. Dit servicepunt verleent service, doet het onderhoud en repareert fietsen en e-bikes onder garantie en ook buiten garantie. Een FSN partner staat klaar voor de klant en zorgt ervoor dat fietsen perfect afgesteld, onderhouden en gerepareerd worden.
Een FSN depot stelt consumenten in staat om hun bestelde fiets bij het depot af te halen. Ondernemers die wel wat opslagruimte over, maar maar niet persé extra werk zoeken, kunnen als depot ook al veel voor FSN betekenen. Hafkamp” “Tegenover diensten staan vanzelfsprekend goede verdiensten. Garantiegevallen en depotfunctie factureert u aan ons, overige werkzaamheden factureert u direct aan de consument.”
