Giro E toert op de wegen van de Giro d’Italia

Nieuws
3 minuten
nieuwsfiets-banner-urban-proof-rectangle
CANTAGELLO (I) – (+ VIDEO!) Na de succesvolle eerste editie in 2018, is de Giro E, het Giro d’Italia-evenement met e-bikes, teruggekeerd. Aan het einde van elke etappe worden vier officiële truien toegekend. 10 teams verschijnen dagelijks aan de start van delen van het grote Giro d’Italia parcours.

Deze amateurwedstrijd, die begon op 12 mei 2019 vanuit Cantagallo en eindigt op zaterdag 1 juni in Croce D’Aune, is speciaal bedoeld voor elektrische fietsers, die rijden op delen van de 18 etappes van de Giro d’Italia 2019, exclusief de drie tijdritten. Na de testversie van vorig jaar is dit de eerste officiële editie van de Giro E.

SENSATIE ERVAREN | Er zijn enkele wijzigingen doorgevoerd in vergelijking met de testversie van 2018. Ten eerste zijn de startsteden op andere locaties liggen dan die van de Corsa Rosa, terwijl de finish wel in dezelfde steden zijn als de Giro d’Italia. Dit om de teams de sensatie te laten ervaren van het passeren van dezelfde finishlijn als de profrijders. Elke deelnemer wordt uitgerust met de GPS van de organisatie om de tijden en snelheden te controleren. Onderweg kunnen er stops gemaakt worden voor het wisselen van de accu’s.

STRAFFEN EN BONUSSEN | Aan de drie raceweken nemen 10 teams deel, die dagelijks uit 6 wielrenners, waarvan er 5 aan het einde van elke dag wisselen. Door de samenstelling van de teams gedeeltelijk te vervangen kan een groter aantal fietsliefhebbers ervaren hoe het is om te rijden in het hart van de Giro d’Italia. Binnen elke etappe zullen er speciale uitdagingen zijn, zoals een bepaalde gemiddelde snelheid handhaven in een traject met een variabel verloop, een maximale snelheid bereiken binnen een vooraf bepaald deel van het parcours en laatste sprints in de finishgebieden. Elke speciale uitdaging kent straffen of bonussen toe, die het teamgemiddelde aan het eind van elke etappe verbeteren of verslechteren.

SYMBOLISCH | Aan het einde van elke etappe worden de beste teams en renners toegekend op basis van de ranglijst, die een pure symbolische waarde heeft omdat het geen wedstrijd is en er geen waardevolle prijzen zijn. De teamleider wordt, aan het einde van elke etappe, beloond met een van de vier officiële truien:
Maglia Viola (paars): leider van het algemeen klassement
Maglia Arancione (oranje): leider van de regelmatigheidsclassificatie
Maglia Verde (groen): Best Young Rider, de trui van het jongste team in het algemeen klassement
Maglia Rossa (rood): leider van de sprint classificatie

De Rosa kiest voor Bafang M800.

BELANGRIJKE TEST | Eén van de 10 deelnemende teams is het team van Rosa, die aan de wedstrijd deelneemt met e-racers, die uitgerust zijn met Bafang M800 systeem. De Giro E is voor hen een ideale praktijktest, om te kijken hoe de motoren van Bafang zich houden onder extreme omstandigheden. Christiano De Rosa toont zich tot dusverre in ieder geval tevreden. “Na een paar stops droegen we de leiderstrui voor regelmatigheidstests. We reden in een zeer zware regen en hadden weliswaar wat problemen, maar veel minder in vergelijking met de andere motoren en andere batterijen hadden. Ik wilde dit gedeeltelijke succes met jullie delen, we hebben veel fasen te doorlopen en ik denk dat dit een zeer belangrijke test is voor Bafang,” aldus De Rosa in een tussentijds bericht naar Bafang.

Een bezoek aan Bafang in Suzhou staat op het programma van de NieuwsFiets E-Bike DealerReis 2019, die van 3 t/m 10 november 2019 plaatsvindt. KLIK HIER voor informatie of deelname aan de reis.

nieuwsfiets-banner-dealerreis-vietnam-leaderboard
nieuwsfiets-dealerreis-vietnam-rectangle
nieuwsfiets-banner-urban-proof-rectangle

Op de hoogte blijven over het laatste fiets nieuws?

Meld je aan voor de BrancheUpdate. Je ontvangt gratis drie keer per week het laatste nieuws uit de industrie in je mailbox.