ZEVENAAR – “Steeds meer komen er berichten van ongevallen met elektrische fietsen. Voornamelijk bij de wat oudere berijders van deze e-bikes. Natuurlijk zijn zij al kwetsbaar door hun niet meer zo snelle reactievermogen en lichamelijke motoriek.
BLOG
Het op- en afstappen gaat niet meer zo snel als vroeger toen zij nog aanzienlijk jonger waren en op een gewone fiets reden. Daar komt nog bij dat een elektrische fiets een aanzienlijk zwaarder gewicht heeft dan men gewend was met daarbij ook nog een geheel ander zwaartepunt van de fiets. In Nederland is er een enorm aanbod van elektrische fietsen en ook nog ombouwsets voor gewone fietsen naar elektrisch. En het aanbod groeit nog steeds waarbij iedere bouw-of supermarkt ook een graantje mee wil pikken van de lucratieve e-bikemarkt. En dan is er ook nog het aanbod bij dat via internet wordt aangeboden.
VEILIGHEIDSEISEN | Dan dient wel de vraag te worden gesteld of veel van die elektrische fietsen wel aan de minimale veiligheidseisen voldoen. Er is een richtlijn op Europees niveau voor gewone fietsen, maar de snelheid en de hanteerbaarheid van een elektrische fiets zijn geheel anders dan van gewone fietsen.
Elektrische fietsen hebben geheel andere specificaties en deze specificaties zijn wel vastgelegd voor speed pedelecs. Juist de goedkope E-bikes maken gebruik van onderdelen met een beperkte levensduur en daar wordt de consument uiteindelijk de dupe van. Hier geldt dan ook dat goedkoop duurkoop is.
VOLDOENDE GARANTIE | Een keurmerk voor elektrische fietsen zou dan ook zeer op zijn plaats zijn en de consument voldoende garantie geven dat hij een product heeft gekocht dat voldoet aan de regels en, de grotere krachten die op een frame van een e-bike komen te staan en de hogere snelheden, aankan.
Een e-bike ontworpen als degelijke e-bike is dan al een veiligheidsaspect vanaf het begin.
BEPERKINGEN KENNEN | Als dan ook de consument degelijke voorlichting krijgt van de gespecialiseerde verkoper dan zal het aantal ongevallen zeker verminderen en tevens de consument minder op kosten jagen. Maar dat is dan wel het technische aspect. De consument tenslotte dient ook zijn beperkingen te kennen en zijn snelheid aan te passen in dien dat nodig is.”
Karel van Nunen
Vanu Consultancy
