‘Volledige e-mobility kan tot milieucrisis leiden’

Nieuws
3 minuten
nieuwsfiets-banner-urban-proof-rectangle
BRUSSEL (B) – De Belgische startup Ahooga, gekend voor zijn lichte elektrische fietsen, introduceert een nieuwe dienst voor de re-conditionering van Li-Ion batterijen die aansluiten op hun elektrische hybride fietsen.

Ahooga Bike werd opgericht in 2015 en produceert ultralichte plooibare elektrische fietsen. De medeoprichters Philippe Lefrancq en Fréderic Mertens werden later vergezeld door Laetitia Lambotte. Sinds de oprichting zijn bijna 3500 Ahooga-fietsen gekocht. In 2017 boekte het bedrijf een omzet van € 1,66 miljoen.
Ze produceren hun fietsframes in Europa met aluminium gekocht in België, daarnaast gebeurt 30% van de assemblage in Brussel. Omdat Ahooga zich ervan bewust is dat er in elektrische batterijen verontreinigende stoffen achterblijven, biedt zij het uniek concept van een hybride-fiets. Hiermee is men niet permanent afhankelijk van de batterij en aangezien diens levensduur langer is. In dezelfde geest werkt Ahooga Bike met open ecosysteem en maakt zich hard tegen het principe van geplande veroudering.

MODULAR BIKE | Ahooga bikes zijn gemaakt met nadruk op duurzaamheid en werken op basis van het hybride principe. De batterij wordt hierdoor tijdens het fietsen met elektrische ondersteuning niet voortdurend belast en gaat zo langer mee. Na de succesvolle introductiecampagne van de Modular Bike, bereidt Ahooga zich nu voor op de levering van dit model aan de klanten die het als eerste hebben besteld. De firma maakte onlangs bekend dat dit nieuwe model in Brussel wordt geassembleerd.

DUURZAAMHEID CENTRAAL | Ahooga is ervan overtuigd dat de elektrische fiets een versnellende rol kan spelen in de transformatie van steden. “Het verwijdert veel obstakels voor de integratie van de fiets in het dagelijks leven, bijvoorbeeld overmatige transpiratie door tegenwind of hellingen. Fietsen dragen ook ​​bij aan de ontstopping van het wegennetwerk en beperkt vervuiling gerelateerd aan fossiele brandstoffen,” aldus Pieter-Jan Degraeve, brand ambassador van Ahooga. Hij is zich ook bewust van het feit dat ‘volledige elektrische’ mobiliteit geen wondermiddel is. “Lithium-ion batterijen hebben een negatieve op het milieu. Het proces van het extraheren van alkalimetaal kost veel water. Eveneens dit proces, maar ook verkeerde recyclage van de batterijen zelf kunnen toxische lekken veroorzaken. Dit soort chemicaliën hebben geresulteerd in de dood van duizenden dieren, water- en bodemverontreiniging.”

HYBRIDE CONCEPT | Degraeve stelt dat ‘volledige elektrische’ mobiliteit kan leiden tot een nieuwe milieucrisis. “De vraag naar Li-ion groeit, naar verwachting zal de groei tegen 2027 met 800% zijn gestegen. Daarom hebben we ervoor gekozen hybride elektrische fietsen te ontwerpen: hyperlicht en ontworpen om zonder elektrische ondersteuning evengoed te werken. Met dit unieke hybride concept blijft het besturen van deze fietsen aangenaam, zelfs wanneer de elektrische ondersteuning is uitgeschakeld,” aldus Degraeve. “Men kan ervoor kiezen om het te gebruiken of niet, zo kan men heuvels of harde wind naar eigen hand te zetten. Je zit niet vast aan de elektrische ondersteuning, wat meestal wel het geval is bij zwaardere elektrische fietsen. Men heeft volledige controle over energiegebruik – die van de batterij én die van henzelf – op een slimmere manier. De autonomie van de batterijen wordt op deze manier een rekbare parameter, en daarmee ook hun levensduur.”

BATTERIJEN HERSTELLEN | Door naast dit hybride concept een batterij-reconditioneringsservice te lanceren, wil Ahooga het publieke bewustzijn vergroten en blijft het stappen zetten om hun producten en diensten zo duurzaam mogelijk te maken. De service herstelt alle componenten van een gebruikte batterij, extraheert de cellen die aan het einde van hun levensduur zijn gekomen. Die cellen worden vervolgens vervangen door nieuwe cellen met een capaciteit die groter is dan die van de oorspronkelijke cellen. Bovendien is de nieuwe service maar half zo kostbaar dan wanneer men een nieuwe batterij zou aanschaffen. De gebruikte cellen van de batterij worden gerecycled en geven een tweede leven aan de wat kleinere elektrische apparaten.

STEDELIJKE MICROFABRIEK | Op dit moment ontwerpt Ahooga haar eigen frames in Brussel, het lassen van de fietsen gebeurd in Oost-Europa met in België ingekocht aluminium. Voor de eerste 250 exemplaren van dit nieuwe model transformeert het Brusselse bedrijf zijn gebouwen in een stedelijke microfabriek. Hiermee testen zij hun businesscase waarin 100% van de assemblage in Brussel zal plaatsvinden. Hieruit blijkt dat Ahooga haar oorspronkelijke droom van 100% lokale productie niet is vergeten, zonder in te leveren op hun ‘beste prijs / kwaliteitverhouding’ beleid.

nieuwsfiets-banner-dealerreis-vietnam-leaderboard
nieuwsfiets-dealerreis-vietnam-rectangle
nieuwsfiets-banner-urban-proof-rectangle

Op de hoogte blijven over het laatste fiets nieuws?

Meld je aan voor de BrancheUpdate. Je ontvangt gratis drie keer per week het laatste nieuws uit de industrie in je mailbox.