AMSTERDAM – Gates Carbon Drive en enviolo hebben samengewerkt aan een productontwerp om de snelgroeiende markt voor speed pedelecs te ondersteunen die een hogere tandwieloverbrenging vereisen om snelheden te bereiken van 45 kilometer per uur.
Met input van Gates heeft enviolo zijn traploze en automatische schakelproducten opnieuw ontworpen, waardoor productmanagers van fietsfabrikanten nu ook een tandwiel met 22 tanden van Gates kunnen toepassen met alle enviolo groepen (city, trekking, sportive, cargo en commercieel).
VERGEMAKKELIJKEN | Vanwege beperkingen aan de vrije ruimte waren fietsfabrikanten eerder beperkt tot het gebruik van een 24-tands Gates-tandwiel met een groter voortandwiel om snelheden van 45 km/u te bereiken. De opnieuw ontworpen transmissiesystemen vergemakkelijken ook de montage voor voortandwielen, die zijn gemonteerd op midden motoren, waardoor het gebruik van een kleiner voortandwiel mogelijk is om de vrije ruimte van het frame te verbeteren op modellen die zijn uitgerust met dikkere banden en met kortere liggende achtervorken.
FIETSMERKEN HELPEN | “Gates is vastbesloten om de e-bike-markt uit te breiden en de invoering van Gates Carbon Drive-beltsystemen in alle fietsmarktsegmenten te vergemakkelijken door strategische toepassingen te ontwikkelen en rechtstreeks samen te werken met fabrikanten om nieuwe producten te ontwikkelen die consumenten en fietsmerken helpen,” zegt Chris Vasiliotis, Global Product Engineering Manager voor Gates Carbon Drive.
FLEXIBILITEIT | “De combinatie van het Gates Carbon Drive-systeem met een enviolo interne versnellingsnaaf, die een stille en onderhoudsarme oplossing voor de consument creëert, blijft aan populariteit en tevredenheid op de markt winnen. Als zodanig hebben we ons partnerschap gebruikt om ons productaanbod uit te breiden, waardoor onze klanten meer flexibiliteit hebben bij het ontwerpen van fietsen voor specifieke gebruiksdoeleinden,” zegt Richard Hilgart, Product Manager bij enviolo.
De productie van de nieuwe enviolo-groepen is in september gestart.
