E-Bike Collectief vraagt ​​EU-Commissie om afwijzing

Nieuws
3 minuten
nieuwsfiets-dealerreis-vietnam-rectangle
BRUSSEL – Het Collectief van Europese importeurs van elektrische fietsen heeft de Europese Commissie verzocht om het verzoek van de EBMA om registratie van e-bike invoer af te wijzen.

In een 13 pagina’s tellend document betoogt het E-Bike Collectief tot in detail dat er geen rechtvaardiging en noodzaak is voor een dergelijke registratie. Volgens het collectief heeft de EBMA onvoldoende bewijsmateriaal verstrekt om haar verzoek te ondersteunen. “Nergens in het verzoek is enig feitelijk bewijs van voorraadvorming geproduceerd, noch heeft de EBMA geprobeerd om op enigerlei wijze de trends in exportvolumes te correleren met de vastgestelde e-bike marktvraag in de EU. Door dit gebrek aan bewijs te koppelen aan het kennelijke feit dat de Europese industrie geen tekenen vertoont van toegebrachte schade, veroorzaakt door Chinese e-bike-import, concludeert het E-Bike Collectief dat het verzoek van de EBMA speculatief en ambitieus is, in plaats van dat er gegronde redenen zijn voor echte bezorgdheid die de registratie van de invoer vereisen om het welzijn van de EU-industrie te beschermen.”

GROTE VERSTORINGEN | Het E-Bike Collectief heeft uitvoerige argumenten aangedragen om zijn punt te bewijzen. De groep van 20 importeurs uit 8 lidstaten wijst erop dat registratie van import nog meer schade zal toebrengen aan de e-bike importen in de EU, dan al veroorzaakt werd door de inleiding van de twee onderzoeken. De leden van het E-Bike Collectief zeggen grote verstoringen van hun bedrijfsactiviteiten, toekomstige planning en ontwikkeling van hun producten te ondervinden als gevolg van de onzekerheden van de uitkomst van dit onderzoek. Als gevolg hiervan stelt het collectief: “Registratie van importen zou daarom EU-importeurs onevenredig zwaar belasten in vergelijking met de relatieve niet-bestaande schade die de EU-bedrijfstak heeft geleden door de invoer van e-bikes uit China.”

VERTROUWELIJK | Het E-Bike Collectief voert aan dat de door EBMA gepresenteerde gegevens om het verzoek te onderbouwen, geen correcte importcijfers weerspiegelen. De EBMA heeft de Commissie Chinese exportstatistieken verstrekt, maar heeft verzocht deze informatie vertrouwelijk te houden. Volgens het E-Bike Collectief heeft een dergelijke vertrouwelijkheid geen enkele reden en belemmert dit ook de onafhankelijke verificatie van de statistieken.
Het E-Bike Collectief spreekt verder van ongefundeerde beschuldigingen tegen importeurs, die door EBMA worden beschuldigd van het opslaan van gedumpte en gesubsidieerde EPAC’s uit China. “De totale doorlooptijd, van het ontwerpen van een elektrische fiets tot daadwerkelijke levering, is doorgaans ongeveer 8 tot 14 maanden. Voor herhaalbestellingen zijn de gebruikelijke doorlooptijden 5 tot 8 maanden. Dit sluit elke commerciële en zakelijke rationaliteit uit van het willekeurig bestellen van grote hoeveelheden elektrische fietsen, van elke Chinese fabrikant, die nog wat productiecapaciteit over heeft,” aldus het collectief.

MISLEIDEND | Vervolgens stelt het E-Bike Collectief dat EBMA’s bewering absoluut onjuist is dat de hogere uitvoer uit China in december 2017 wijst op het aanleggen van voorraden. “Deze producten zijn pas in februari of maart 2018 in de EU gearriveerd. Deze invoer zal daarom aankomen in de EU en beschikbaar zijn voor verkoop aan het begin van het hoogseizoen, maart tot september, en dat is volledig in lijn met de patroon van de vraag op de EU-markt van elk jaar zoals het momenteel werkt.”

Het effect van het Chinese Nieuwjaar, waarbij elke fabriek in februari ongeveer drie weken sluit, verklaart waarom exportzendingen in december en januari voor EU-leveringen hoger zijn dan het gemiddelde. “Het is daarom zeer misleidend dat de EBMA in december 2017 verhoogde exportgegevens en -volumes presenteert als geleverde goederen die beschikbaar zijn voor onmiddellijke verkoop. De levertijden betekenen dat ze net op tijd aankomen voor het begin van de belangrijkste verkoopperiode op de EU-markt,” verklaart het E-Bike Collectief.

GEEN BEWIJS | Het E-Bike Collectief betoogt verder dat de EBMA’S klacht en al het bewijsmateriaal, dat tot dusver tijdens het onderzoek is verzameld, geen primaire schade aan de EU-industrie hebben aangetoond, die de registratie van de e-bike invoer zou rechtvaardigen. “De bedrijfstak van de EU heeft een constante en aanzienlijke groei van de productie en verkoop laten zien, die eenvoudigweg elke mogelijkheid uitsluit om het bestaan ​​van aanmerkelijke schade te concluderen. De e-bike industrie in de EU is voortdurend winstgevend geweest en er is geen signaal dat dit de winstgevendheid in de toekomst zal verminderen. De Europese fietsindustrie heeft met succes kunnen concurreren met de invoer uit China, die niet verhindert dat de prijzen van de EU-industrie stijgen, dat er meer wordt geïnvesteerd, dat extra productiecapaciteit en werkgelegenheidsniveaus worden gerealiseerd,” aldus het hebben aangetoond.”

LEES OOK:
Weerstand tegen anti-dumpingsaanklacht EBMA groeit

E-Bike Collectief neemt advocaat in de arm

Europese Commissie hoort E-Bike Collectief

nieuwsfiets-banner-dealerreis-vietnam-leaderboard
nieuwsfiets-dealerreis-vietnam-rectangle
nieuwsfiets-banner-urban-proof-rectangle

Op de hoogte blijven over het laatste fiets nieuws?

Meld je aan voor de BrancheUpdate. Je ontvangt gratis drie keer per week het laatste nieuws uit de industrie in je mailbox.